作者： liuxiao

千顾科技凭借在线控底盘领域的国产化技术攻坚与产业化成果，成功入选“2025中国AIEV供应链国产化技术突破企业TOP10”。此次获奖是行业对千顾科技技术实力与量产能力的双重认可，未来千顾科技将加强与车企及产业链伙伴的协同，持续降低国产化成本，为线控底盘产业高质量发展提供坚实支撑。

第九届高工智能汽车金球奖评选结果正式出炉，千顾科技EHBI电子液压制动系统凭借出众的技术性能与市场表现，实力斩获“年度标杆产品奖”。该奖项以技术、市场、行业影响力为核心维度，经专业数据库量化评估。此次获奖印证千顾科技线控底盘制动领域标杆地位，未来将持续深耕研发，赋能行业高质量发展。

11月27日，千顾科技凭智能底盘领域技术积淀与市场表现，入选智能底盘供应链TOP50。同期，千顾科技联合创始人邓海燕受邀出席“轮胎与底盘智能新技术”吉大汽车上海论坛，与行业专家、头部企业代表共探技术前沿，为打通技术量产“最后一公里”建言。​
千顾科技将以此次荣誉为起点，以论坛共识为指引，不断突破技术瓶颈，强化产学研协同创新，推动更多线控底盘创新成果实现量产落地。

在2025智輅奖・中国汽车智能创新技术评选中，千顾科技凭借EHBI电子液压制动系统，成功斩获“智能底盘类优秀奖”。作为长期深耕汽车智能底盘领域的企业，千顾科技依托强劲的研发与创新实力，持续突破技术瓶颈，为行业发展注入新活力。未来，千顾科技将继续以创新为核心，在线控底盘制动赛道深耕不辍，为汽车行业智能化升级贡献更多力量。

毕马威中国汽车科技50榜单于2017年启动，现已成为中国汽车科技领域具有权威性与影响力的年度评选之一。本届榜单覆盖整车及部件（整车、底盘、动力等）、自动驾驶、座舱及车联网、出行与交通多个赛道，聚焦具有突出技术创新、商业模式成熟与市场前景广阔的企业。此次登榜，是行业对千顾科技在线控底盘领域技术实力、产业化成果的高度认可，千顾科技将进一步夯实作为国内线控底盘方案领跑者的行业地位，为后续拓展技术边界、深化车企合作注入更强动力。

近日，以“增动能启新篇向全球”为年度主题，由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、《中国汽车报》社联合主办，天津经济技术开发区管理委员会特别支持的2025中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津滨海新区顺利召开。本次大会由天津市委常委、滨海新区区委书记连茂君，中汽中心党委书记、董事长安铁成出席大会并致辞。中国国际经济交流中心副理事长、国务院发展研究中心原副主任王一鸣，全国政协常委、清华大学教授欧阳明高作主旨报告。中汽中心党委委员、副总经理李洧，中国汽车工程学会副理事长兼秘书长侯福深主持大会。千顾科技联合创始人邓海燕受邀出席，并发表《全链赋能：线控制动的技术升维与跨域融合之道》主题演讲，为汽车产业技术革新注入新思考。

论坛活动现场

 

线控底盘黄金期与本土自主化机遇

邓海燕在演讲中提出，线控底盘行业正处于高速发展的黄金阶段。2024年新能源汽车产销破千万辆，占比达40.9%；高阶智驾的渗透率持续提升，L2智驾配置已经下探到8万级别的车型。线控底盘作为新能源汽车电动化与智能化的核心基础，线控制动复杂度高、壁垒高、技术延展性强，自主可控的需求非常迫切。本土企业在新能源汽车技术路线上的突破，为线控制动自主化发展奠定基础，本土Tier1可依托对国内市场需求的快速响应能力，加速产品研发与量产落地，抢占行业长期发展先机。

千顾科技联合创始人邓海燕

线控制动的核心地位与技术演进

如今，高阶智驾需求持续升级，让底盘线控制动的执行能力标准随之提高，需要更高的安全性、更快的响应速度和更高的相应精度。当前新能源汽车的主流方案是EHBI（onebox），随着高阶智驾的到来，ePedal搭配液压执行器以及ePedal搭配EMB执行器的方案是未来的主要方向。而ESC的自研能力和产业化落地经验，则是决定Onebox&EMB等产品能否达成规模化落地的关键所在。千顾科技自成立就坚持将ESC确立为核心技术发展方向，构建护城河，推进线控制动系统持续演进。凭借丰富的ESC及EHBI量产经验，千顾科技将模块沿用到EMB的产品开发中，并基于此来开发EMB的新功能，能快速提高EMB产品的成熟度。让车辆稳定性、制动响应、制动距离实现质的飞跃。

高阶智驾时代的跨域融合与实践挑战

邓海燕认为高阶智驾推动新能源汽车逐步迈向“跨域深度融合”，线控底盘作为核心执行载体，与感知、决策层的耦合程度，直接决定车辆动态性能与安全冗余。这种融合以车辆运动控制器（VMC）为中枢，整合摄像头、雷达等感知数据，依托动力学模型将智驾指令转化为线控制动、线控转向等执行器的协同动作，实现对X-Y-Z三向进行融合控制，达到整车层面更好的加速性能、制动性能与动态稳定性。

论坛演讲现场

但融合落地面临多重挑战：一是主机厂与零部件供应商的合作关系将被重新定义，从传统的“供需合作”关系，逐步转向“产品供货+跨域融合软件的深度联合开发”合作模式；二是架构&接口的解耦、标准化与开放；三是需要定义兼容统一的开发环境与开发标准；四是开发管理平台与工具链的统一。千顾科技在与主机厂的跨域融合开发方面有着非常深厚的积累和丰富的经验。千顾科技与主机厂、行业伙伴一道，打破技术壁垒与协作鸿沟。全链赋能，共同推动高阶智驾与线控底盘的跨域融合，着力提升客户感知与整车价值，持续推动新能源汽车智能化进程。

近日，由中国汽车技术研究中心有限公司中国汽车标准化研究院主办，千顾科技承办的汽车电子稳定性控制系统（ESC）和轻型汽车制动辅助系统（BAS）标准修订研究组第三次会议在上海顺利召开。此次会议采用线上线下同步进行的方式，吸引了众多主机厂、科研机构的专家学者齐聚一堂。大家围绕标准适用范围的界定、性能要求的细化以及试验方法的优化等关键议题，展开了深入且富有成效的研讨。

会议现场

作为线控底盘领域的引领者，千顾科技在会上充分发挥自身优势，将多年来在智能制动系统大规模量产中积累的丰富经验，融入到标准修订的讨论之中。千顾科技首席技术官田丰指出，ESC功能作为车辆主动安全的基石，其重要性已被大量事故数据印证，推动该技术的普及与应用是汽车行业提升安全水平的必然选择。

回望法规历程，我国GB/T30677的发布具有里程碑意义，千顾科技首席技术官田丰从2011年起参与30677的起草工作，深刻体会到其中的里程碑意义。随着标准的不断升级，千顾科技诞生于国内ESC产业生态蓬勃发展的浪潮之中，经过多年积累，千顾科技产品在性能与成本上具备较好竞争力，不仅在传统ESC领域稳步前行，今年Onebox产品也已顺利实现量产，正处于产能爬坡的关键阶段。当前技术迭代正驱动ESC形态多元化，整车厂需求各异，供应商创新迭出。而技术的演进与应用的深化，需要更精准、全面、具代表性和操作性的新一代法规，为整车厂提供清晰指引，以实现更高水平、更广泛的安全普及，这也是此次会议齐聚的核心目的，即共同推动ESC技术在中国市场的规范发展与应用深化。

千顾科技首席技术官田丰（右）&千顾科技联合创始人邓海燕（左）

此次会议，不仅进一步明确了ESC及BAS系统在新能源与智能汽车时代的技术要求，为相关产品的研发和生产提供了更清晰的方向，更对提升整车安全性能具有深远影响。通过各方的共同努力，行业标准将更加贴合产业发展实际，为汽车产业的安全、健康发展筑牢基础。

参会人员合影

对标准规范的深度参与，转化为千顾科技贯穿全链条的严苛践行。千顾科技严格遵守相关标准和要求，确保线控底盘产品在各种情况下都能够保持安全可靠的性能，为驾驶者和乘客提供最大程度的保护和安全。千顾科技作为承办方，以实际行动彰显了在行业内的专业担当与引领地位，为推动线控底盘领域的技术进步和规范发展贡献了积极力量。未来，千顾科技将持续深耕车辆安全应用领域，在相关政策法规与标准的研制、验证环节主动发声，或牵头主导行业标准的制定与研讨，以凝聚行业合力，为汽车智能化的稳健进阶保驾护航。